キズ・修理(板金修理)も承ります

キズ
種 類 説 明 主な修理方法
線キズ 硬いものでひっかいたことでできる線状のキズのこと。よくあるのは荷物やカギなど、硬いとがったものでひっかいてしまうケース。コインなどでわざとキズをつけられてしまう、いわゆる「10円パンチ」もこのキズに当てはまります。 キズの浅い・深い、大きさなどによって、修理の方法は変わってきます。
・比較的浅いキズ→磨き、塗装
・深い/大きいキズ→パテ埋め&塗装、板金&塗装
スリキズ 電柱や壁、車のボディ同士など、何かとこすれてできたキズのこと。比較的広い面積に及ぶことが多く、いわばいろいろな深さの線キズの集合体、ともいえます。
へこみキズ 何か硬いものが当たったり、ぶつかったりして、ボディにくぼみができた状態のこと。単純にへこんだたけの場合と、塗膜にもキズがついてしまう場合があります。 へこみの程度、キズの有無などによって、修理の方法は変わってきます。
・浅いへこみ(キズなし)→デントリペア
・深いへこみ(キズあり)→たたき出し&塗装、板金;塗装
キズ以外
種 類 説 明 主な修理方法
塗装面の劣化 経年劣化や自然環境の影響(酸性雨、チリ・ホコリ、鉄粉、鳥のフンなど)によって、塗装面に雨ジミ、色あせ、ツヤ引け、退色などの症状が出てきます。青空駐車をしている車などの場合は、夜露も塗装面に影響を与えます。 →磨き&塗装
→塗装剥離&塗装
サビ・腐食 塗装面に小さなキズがあったりすると、そこから雨などが入り込み、サビが発生します。また、洗車時の仕上げ洗いが不十分で、シャンプー剤の成分が残っている場合もサビの原因になります。できたサビを放っておくと、どんどん腐食が進み、最終的にボディに穴があいてしまいます。 ・サビ
取り除いて防錆処理後にパテ埋め&塗装
・腐食
※腐食の程度や部分によって修理の方法は変わってきます。
→痛んだ部分を切除し鉄板を溶接、板金&塗装
→パネル、ドア、フェンダーなど、ボディパーツごとを交換
破損 何かにひっかけたり、ぶつかったりして、ボディのパーツや本体に損傷をうけてしまうことです。修理しないまま放っておくと、安全面で問題があるのはもちろんのこと、整備不良で取り締まりの対象になる場合もあります。 破損の程度や部分によって、修理の方法はさまざまです。

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